E-Power EPSR250TDE-5 (250 kVA)

250 kVA de puissance maximale pour des applications professionnelles

Le E-Power EPSR250TDE-5 est un groupe électrogène puissant et robuste, conçu pour des applications où une puissance continue et une fiabilité maximale sont essentielles. Avec une puissance effective de 250 kVA, ce générateur fournit un courant triphasé stable pour des installations lourdes.

Grâce à son année de construction récente (2025) et à un compteur horaire de seulement ± 95 heures, il s’agit d’une machine très récente avec des traces d’utilisation minimales. Idéal pour ceux qui recherchent des performances quasi neuves à un prix attractif en seconde main.

Grande autonomie, disponibilité maximale

Le grand réservoir de carburant de 1249 litres ainsi qu’un réservoir AdBlue de 170 litres, combinés à une consommation de 35,8 litres par heure à 75 % de charge, permettent de longues périodes de fonctionnement sans interruptions fréquentes. Parfait pour les projets de longue durée où les arrêts ne sont pas une option.

Prêt pour des connexions lourdes

Grâce à plusieurs possibilités de raccordement, dont une prise CEE 5P 125A 400V, ce groupe électrogène est parfaitement adapté à l’alimentation de machines de grande taille et d’installations industrielles.

Applications :

• Grands chantiers
• Applications industrielles
• Alimentation électrique temporaire
• Événements à forte demande énergétique
• Alimentation de secours et d’urgence

Machine d’occasion entretenue professionnellement

Cette machine provient de la flotte de location d’Euromat (site de Wijnegem) et a été correctement entretenue.

• Année de construction : 2025
• Heures de fonctionnement : ± 95 heures (relevé au 17/04/2026)
• État : Bon état
• Garantie : 3 mois
• Prix : 76.900 € HTVA

Options incluses :

• Module de contrôle et de démarrage Deep Sea Electronics 4520
• Châssis galvanisé avec passages pour fourches intégrés et pare-chocs de 20 mm
• Bornes de raccordement de puissance
• Coupe-batterie
• Vanne trois voies permettant le raccordement d’un réservoir de carburant externe (réservoir non inclus) avec pompe à carburant renforcée
• Dummy load pour éviter la sous-charge